九游会体育官网：歼20完全体推力18吨的涡扇15大批量生产已成定局？

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  最近，网络上出现了一些黄色涂装的歼20战机，它们搭载了两台涡扇15型发动机进行飞行。必须要格外注意的是，这些歼20并不是试验机，而是已经接近量产的版本。换句线战机的最终版本离大规模生产和装备部队的日子已经不远了。那么，歼20的完全体究竟有多大的意义呢？今天我们就来探讨这个问题。

  首先，我们来回顾一下歼20战机的发展历史。公平地说，按照公开的资料，我国歼20战机的研发启动得相当早。2005年，美国的F22战机开始服役，变成全球上首款第五代战斗机，这对中国、俄罗斯等多个国家造成了很大的压力。2006年，我国的歼10A战机完成定型，同年我国也真正开始启动了歼20战机的研发项目。2011年，歼20成功首飞，这一事件在当时引起了广泛关注，网络上甚至称其为黑丝带。到了2017年，歼20的早期版本定型并公开亮相，参加了阅兵式。

  然而，由于我国在涡扇发动机技术上起步较晚，歼20战机的早期版本不得不使用俄罗斯生产的AL-31F系列发动机。有必要注意一下的是，涡扇10系列发动机直到2015年才开始逐渐成熟，之后涡扇10B、涡扇10C等版本陆续投入到正常的使用中。与此同时，俄罗斯的苏57战机在2016年定型，其早期版本同样使用的是俄制AL-31F系列发动机。近年来，涡扇10B、涡扇10C等国产发动机逐渐普及，现今生产的歼16、歼20以及歼10C等机型，基本都搭载了国产的涡扇10系列发动机。

  不过，也有例外情况，那就是歼15T战机。至今，歼15T仍然使用俄制发动机，这样的一种情况比较特殊。根据公开的报道，目前歼20系列战机广泛使用的是涡扇10C发动机的特制版本，但即使涡扇10C发动机已能满足歼20的使用需求，它的性能任旧存在一定的局限性。根据一些外媒的报道，涡扇10C发动机的最大推力约为14.5吨，这个数据仅是最乐观的估计，两个涡扇10C发动机能够支持歼20战机正常飞行，但在某些极限条件下可能会有所不足。

  这次视频中的歼20虽然涂装为黄色，但并没有标明试验机编号，显然它是一架准量产版本。预计在未来几年，歼20战机会大规模生产并装备空军。而随着涡扇15发动机技术逐步成熟，歼20战机的早期批次也将陆续更换为涡扇15发动机，尤其是在现有发动机寿命到期之后，替换成涡扇15几乎是必然的选择。 至于歼16系列战机，能否搭载涡扇15发动机呢？从理论上讲，如果迫切地需要，歼16是有可能使用两台涡扇15发动机的。但对于歼16来说，采用涡扇15发动机并不具有实际意义，反而可能会导致成本过高。因为歼16本身是一款多用途的四代半战机，完全不需要采用如此先进和昂贵的发动机。 关于我国各类战机的研发和变革，还有很多故事值得分享，作者将在以后的文章中继续和大家探讨。返回搜狐，查看更加多