9月8日美国RE+展前期,特斯拉宣布推出两款储能系统新品,分别为Megapack 3与Megablock。为了尽最大可能避免马斯克预言的变压器短缺,特斯拉此次决定开始自研变流升压一体机?
据悉,特斯拉此次发布的储能系统新品Megapack 3,单机容量5MWh,是由单体500kWh模块连接组成,因而这也成为模块化储能系统产品,而且内部集成了特斯拉自主研发制造的变压器产品。而四套Megapack3则组成了一套20MWh的Megablock。
相较于Megapack2所用的2.4L尺寸、157Ah的电芯,此次发布的新一代Megapack3采用了单体2.8L的电芯产品,因而系统单位体积内的包含的能量有了明显提升,而且内部采用了特斯拉的热泵热管理模式,可将连接点较此前版本减少78%。
据外媒消息称,新品Megapack 3单台售价约为140万美元,相当于人民币约1.994元/Wh。而当前特斯拉官网显示,目前 Megapack2系统2小时3.9MWh版本的售价约为102.8万美元/套,相当于人民币单价1.9元/Wh。由此可见新品价格与旧版差异不大。
特斯拉此次将变压器和开关设备集成到四台Megapack3,最终形成了Megablock储能系统单元,整体规模为20MWh,如此以来储能系统拥有了更高集成度,而且将更多的安装工作留在工厂,将现场安装时间缩短了23%,可以在20个工作日实现安装1GWh的容量。采用此套设备布置储能电站,单位面积单位体积内的包含的能量提升至每英亩248MWh。
而且,Megablock的常规使用的寿命长达25年,10000次循环寿命后中压侧充放电效率仍能保持91%以上,特斯拉称,这一性能甚至超过了许多厂商在低压侧的效率表现。
Megapack 3预计2026年底开始在美国休斯工厂投产,年产能可达50GWh。
早在2022年马斯克就曾在社交平台表示:“美国的制造业基础设施已经严重老化,变压器这种关键设备都要靠进口。”而随着AI技术发展,马斯克曾多次提出美国将面临变压器短缺,就在2024年的博世链接世界大会上,马斯克再一次预言:A与电动汽车的快速扩展,将导致世界在2025年面临电力与变压器的供应危机。
“人工智能计算的瓶颈已能预见……一年前,我们缺的是芯片,神经网络芯片。然后,接下来的短缺很容易预测,将会是电压降压变压器。你必须给这些设备供电。如果你从电网中得到100-300千伏的电力输出,但需要降至六伏,这中间需要经过大量的降压。
“开个不太好笑的玩笑,你需要用变压器来给变压器供电。你看,在人工智能中,有一种叫做‘变压器’的东西……无论如何,我们正面临变压器不足的问题,以至于无法供应足够的变压器来运行这些变压器。”
“电动汽车和人工智能的同步增长——它们都需要电力,也都需要电压变压器——我想,这正在产生对电力设备和发电能力的巨大需求。”
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