希思罗机场瘫痪导致 30 万旅客滞留有人称是俄罗斯的报复行为

  在伦敦希思罗机场，一场小火灾引发了一场巨大的混乱，让这样一个世界上最大的机场之一陷入了瘫痪。

  昨晚，希思罗机场的老板们被问及一场小火灾如何导致世界上最大的机场之一关闭

  昨晚，机场管理人员面对着无数的质疑，被问及为何一场小火灾会导致如此严重的后果。这场火灾发生在机场的变电站，直接引发机场断电，其影响波及全球，至今仍有数万名旅客滞留在各地机场。

  这场火灾不仅让机场的航班在当天大部分时间停飞，还暴露了该国基础设施的重大弱点。反恐警察组织迅速介入调查，而威斯敏斯特的消息人士则将事故归咎于人为失误。

  据估计，此次事故影响了近30万名乘客，导致1350多个航班取消或延误，约120趟跨大西洋航班被迫中途返航。从新加坡和珀斯出发的航班的乘客更是经历了“过山车”般的旅程，他们被转至巴黎，然后乘坐巴士前往伦敦。

  火灾造成了前所未有的场面，导致航班停飞了一整天，并暴露了该国基础设施的重大漏洞

  在混乱中，英国航空公司的八架长途航班终于在昨晚起飞，但这一幕并未能缓解人们的焦虑。分析人士批评这座欧洲最繁忙的机场竟然无法依赖备用电源。

  国际航空运输协会（IATA）总干事、英国航空公司前负责人威利·沃尔什表示，希思罗机场再次让乘客失望。他质疑道：“首先，为什么具有国家和全球重要性的关键基础设施完全依赖单一电源而无另外的替代能源？如果情况确实如此——看起来也是如此——那么这显然是机场规划的失败。”

  能源分析公司蒙特尔集团总监菲尔·休伊特也表达了类似的担忧：“国家和国际重要基础设施站点可能缺乏弹性，这令人担忧。像希思罗机场这样规模庞大、重要的机场不应该出现任何单点故障。”

  希思罗机场并非没有备用电源，它有自己的生物质发电厂和柴油备用发电机，但这些备用电源只能为照明和出口门等必要的安全系统供电。机场的电力通常来自三个变电站，每个变电站都有一个备用变压器。然而，位于伦敦西部的北海德变电站受损，其备用变压器也在周四午夜前不久发生的火灾中被烧毁。

  在事故发生后的几个小时内，各种理论开始流传，有人猜测此次事故可能是由破坏活动造成的，甚至有人怀疑是俄罗斯所为。

  尽管反恐官员参与了调查，但苏格兰场表示“并未将此事件视为可疑，但调查仍在进行中”。一位发言人称，各专业调查人员正在继续调查现场，预计需要一段时间才能完成全面评估。

  据Politico网站报道，那些“了解调查情况”的人指出，火灾是电气工程师的失误造成的。一位消息人士说：“这总是一场闹剧，而不是阴谋。”伦敦消防队也表示，火灾“据信无可疑”。

  希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔德比向机场深表歉意，并表示机场面临的情况“对我们来说已经很糟糕了”。他解释说，必须“重组”供电以利用另外两个变电站的电力，这涉及重新再启动数千个不同的系统，而这需要“花费大量时间”。

  他承认：“我们对给您带来的不便深感抱歉。我们失去了大部分电力供应。这是一次重大事故。我们失去的电力相当于一座中型城市的电力。”

  沃尔德比先生坚称希思罗机场无法“百分之百”防范此类事件。他补充说，机场将在当天恢复运营，乘客应按正常时间前往机场。然而，这场事故的后果远不止于此。

  唐宁街表示，沃尔德比先生需要“回答问题”，因为希思罗机场的关闭会给英国带来每天约2000万英镑的损失。该机场除了满足数十万乘客的需求外，每天还要处理4300吨货物，价值5.43亿英镑。

  约120 趟跨大西洋航班被迫在中途折返，从新加坡和珀斯起飞的航班上的乘客被转至巴黎，然后乘坐巴士前往伦敦

  唐宁街10号的一位发言人表示：“毫无疑问，我们应该回答一些问题，比如这件事是如何发生的，以及我们大家可以采取哪些措施来防止这种规模的混乱再次发生。”英国航空首席执行官肖恩·道尔警告称，未来几天其服务将受到严重影响，昨天有670架飞机上的10多万名乘客无法飞行。

  此次火灾发生的前一天，英国能源监管机构英国天然气和电力市场办公室刚刚宣布投资40亿英镑，用于增强英国低压电网的计划。2022年提交给伦敦市长的一份报告数据显示，北海德变电站的运行功率有时达到其额定容量的106.2%。变电站负责将供应商提供的高压电降压并分配给家庭和企业。

  电网分析公司NovoGrid的康纳·墨菲博士表示，变压器过载是变电站火灾的常见原因。他补充道：“这类变电站的油冷设备存在固有的火灾风险，尤其是在基础设施老化或系统超载的情况下。”他指出：“由于停电导致机场全面关闭的情况极为罕见。

  此次事件凸显了电网更广泛的脆弱性。要确定火灾原因，以防止将来发生类似事件——无论是电气故障、人为失误还是外部因素。”他还补充说，变电站在大多数情况下要一年时间才能恢复，因需要更换高度专业化的设备。

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